1段階のみきわめを無事終了して
とうとう2段階目まできた。
1回目
シミュレーター
まじ、これいらんよね
これやるぐらいなら普通にバイク走らせてたほうが良い
2回目
第1段階ではクランクで足突いたり、パイロン倒しまくったり、こけたりしてたのに
コツを掴んできたのか、なんだか楽勝に感じるようになった
クランクを集中して練習して8回位やったが、一度もミスなしでクリア
急に覚醒するよね
教官から「もう合格ですね」と言われた時は嬉しかったぞ
3回目
第2コース、ここもミスなしでクリア
第2コースは最後はS字で終わるとφ(。_。*)ﾒﾓﾒﾓ
第1コースと第2コースで混乱しそうだ
4回目
シミュレーター30分やって実車20分ぐらい
話が長い教官だったが、個人的に好きｗ
5回目
すまん、忘れたｗ
6回目
すまん、忘れた
7回目
すまん、忘れた
8回目
大型の波状路とか立ったままのスラロームや一本橋をやってみる？と言われた
スラロームでこけてた人がいたので、スラロームだけ却下したｗ
波状路、一発ですんなりいけて教官から「うまい！」と言われた
波状路楽しいかも
一本橋は立ったままやってみたところ脱リンしたｗ
まあ、でも何回かやったらいけるかも？
あまり試験とは関係ないことなので、どうでもよいがｗ
9回目
最後のみきわめ
コースを間違えるｗ
1回目の時に、安全確認ができていない、徐行ができていないなど色々と指摘された
2回目の時は、「だいぶ改善されました合格です」とのこと。
卒検
当日は4名の受験生がいた
メガネやコンタクトのチェックの際に、コンタクトをしていない人がいて帰らされていた
意外とチェックが厳しいのだね
それにしても試験当日にコンタクトしてこないとかアホなのか？・・・ｗ
よって、3名
俺は2番目でちょっと安心した
いざ、始まると緊張してきた
「普段通りやっていれば問題ない」と心の中で言い聞かせながらコースを復習する
第2コースなようで、いきなりスラロームと一本橋から始まるのだ
スラローム・・・ちょっとゆっくりめで走行するパイロンに触れてない！ＯＫ！
一本橋・・・走行前に深呼吸をし、ちょっと速度早めに橋に乗っかる
ブレーキは使わず、惰性のみで真ん中辺りまでいく
最終の緊張が耐え切れず、最後はガッと加速
結果は6.9秒！惜しい！
次は第2の難所、クランク！
クランク手前までクラッチ切らず、侵入手前でクラッチを切る
半蔵しながら、第1の曲がり角まで進む
ハンドルを切る時にクラッチを切って曲がる！
曲がり切ったら半蔵で少し加速
第2の曲がり角もクラッチ切って曲がる
ＯＫ！パイロンに当たらずにいけた！
目線が超大事！
ここまできたらもうあとは楽ちんだね
坂道発進・・・エンストと安全確認さえ気をつければ問題なし
リアブレーキで固定
ちょいアクセル強めに回しながら、クラッチをじわじわ開けていく
ブレーキで固定しつつも、動き始めた感覚がきたらブレーキを離す！
ＯＫ！いけた！
急制動・・・楽勝🙋
Ｓ字・・・楽勝🙋
なぜクランクは難しいのに、Ｓ字は楽ちんなのだろうか
最後まで気が抜けない、所定の位置にバイクを止めて安全確認をしてエンジンを切る
結果は・・・合格！
よかった、少し自信なかったのだよね
点数はスラロームと一本橋がタイムに届いておらず９０点であった
３人共合格していたようで、空気が和やかムードであった
俺は全部みきわめとかも一発で通ったけど、中にはみきわめで5回も落ちている人がいた
原付にほぼ毎日乗っていたせいか、割となれるのが早かったのかもしれない
難しいと感じたのは、一本橋とクランクかな
普通自動車免許もちの普通自動２輪取得であったが
教習所が結構混んでいて、２カ月半もかかった